Warning: Use of undefined constant ddsg_language - assumed 'ddsg_language' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/vhosts/u0251219.plsk.regruhosting.ru/avto-moto-news.ru/wp-content/plugins/dd-sitemap-gen/dd-sitemap-gen.php on line 44

Warning: session_start(): Cannot start session when headers already sent in /var/www/vhosts/u0251219.plsk.regruhosting.ru/avto-moto-news.ru/wp-content/plugins/wpgrabber/init.php on line 13
BMW и Porsche представили уникальную зарядную станцию | АВТО и МОТО НОВОСТИ
Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/vhosts/u0251219.plsk.regruhosting.ru/avto-moto-news.ru/wp-content/plugins/wordpress-ping-optimizer/cbnet-ping-optimizer.php on line 533

BMW и Porsche представили уникальную зарядную станцию

BMW и Porsche представили уникальную зарядную станциюУстройство подходит для машин любых марок и моделей.

MW и Porsche представили зарядную станцию, которая способна зарядить батарею электромобиля до запаса хода в 100 километров всего за три минуты, что значительно быстрее зарядных устройств автомобилей Tesla американского миллиардера Илона Маска.

Аккумуляторы электромобилей Tesla достигают заряда батареи в 80 процентов за тридцать минут, что в условиях современной жизни совершенно неудобно: зачастую у водителей просто нет этого времени. Конкуренты американской компании — BMW и Porsche — совместными усилиями разработали зарядное устройство, которое заряжает аккумуляторы их электрокаров вдвое быстрее, информирует enovosty.com/news.

Сверхмощная зарядная станция была разработана консорциумом, состоящим из двух названных немецких автомобильных брендов, инженерного гиганта Siemens AG и компаний Allego GmbH и Phoenix Contact E-Mobility GmbH, занимающихся зарядными устройствами. Как утверждают представители BMW, станция, расположенная в Баварии, открыта для владельцев электрокаров, а ее использование для существующих моделей будет абсолютно бесплатным на время испытаний.

Устройство подходит для машин любых марок и моделей, однако с некоторыми оговорками — электромобиль должен иметь 400 или 800-вольтовую систему зарядки со стандартом CCS Type 2. Станция удобна в использовании: например, режим зарядки выбирается автоматически. Чтобы не допустить скачков напряжения во время зарядки транспортных средств и обеспечить высокую скорость процесса, Porsche использовал особую систему охлаждения, которая поддерживает элементы батареи при постоянной температуре, попутно охлаждая зарядные кабели, а Siemens предоставил источник питания с более высоким электрическим напряжением для проверки пределов скачка мощности.

Изобретение создано на перспективу — зарядное устройство обеспечивает гораздо больше мощности, чем требуют нынешние модели: например, BMW i3 ограничивает потребляемую мощность до 50 киловатт. Инженеры уверяют, что модель iX3 с батарейным питанием, которая появится в 2020 году, увеличит этот показатель втрое.

Вам может также понравиться...