Chevrolet рассекретила обновлённый Spin
Компания Chevrolet рассекретила обновлённый компактвэн Spin.
Посвежевшая модель выйдет на рынок в следующем месяце. Переднеприводный вэн Chevrolet Spin выпускают с 2012 года.
Модель построена на той же платформе, что и хорошо знакомый россиянам седан Chevrolet Cobalt. Выпуск и компактвэна, и «четырехдверки» налажен в Бразилии, там же и дебютировал посвежевший Spin.
Причем пока представлена только кросс-версия Activ с пластиковым обвесом. Стандартный вэн покажут позже. Переднюю часть Spin Activ выполнили в стиле посвежевшего Кобальта (в Южной Америке седан обновился в конце 2015-го): модель получила похожие фары и радиаторную решетку.
Еще компактвэн обзавелся новыми фонарями, задний номер переехал на багажную дверь, у которой изменили форму. Кроме того, «кроссовер» лишился внешней запаски – она теперь расположена под днищем. В салоне – переработанная передняя панель, другое рулевое колесо и «приборка» от Chevrolet Tracker с аналоговым спидометром вместо прежнего виртуального. В списке оборудования значатся кондиционер, датчик дождя, круиз-контроль, мультимедийная система, камера заднего вида, парктроник.
Рестайлинговый Chevrolet Spin Activ будет доступен в пяти- или семиместной версиях, тогда как ранее трехрядный вариант был только у стандартной модели.
Для среднего пассажира второго ряда кресел предусмотрен трехточечный ремень безопасности (ранее – поясной) и подголовник.
«Диван» и раньше имел раздельные части, а теперь можно не просто сложить спинки, но и двигать эти части по рельсам в диапазоне 110 мм. В Бразилии Spin предложат с прежним двигателем 1.8 Flex (таким же мотором оснащается и бразильский Кобальт), который работает как на бензине, так и на этаноле.
В первом случае мощность мотора составляет 106 л.с., во втором – 111 л.с. Модель оснащается шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом». МКП не изменилась, а вот автоматическую коробку перенастроили – теперь она быстрее переключает передачи.
Как заявили в Chevrolet, Spin Activ с модернизированным «автоматом» наберет первую «сотню» за 11,3 секунды – почти на секунду быстрее, чем предшественник. Также в компании отметили, что у рестайлингового компактвэна – более мягкая подвеска, еще перед радиатором появились активные жалюзи, открывающиеся только при необходимости.
